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基于最优参数搜索的车辆中网识别方法研究

郏东耀 艾艳可 黄轲

郏东耀, 艾艳可, 黄轲. 基于最优参数搜索的车辆中网识别方法研究[J]. 电子与信息学报, 2014, 36(6): 1321-1326. doi: 10.3724/SP.J.1146.2013.01244
引用本文: 郏东耀, 艾艳可, 黄轲. 基于最优参数搜索的车辆中网识别方法研究[J]. 电子与信息学报, 2014, 36(6): 1321-1326. doi: 10.3724/SP.J.1146.2013.01244
Jia Dong-Yao, Ai Yan-Ke, Huang Ke. Study on Vehicle Grille Recognition Method Based on the Optimal Parameter Searching[J]. Journal of Electronics & Information Technology, 2014, 36(6): 1321-1326. doi: 10.3724/SP.J.1146.2013.01244
Citation: Jia Dong-Yao, Ai Yan-Ke, Huang Ke. Study on Vehicle Grille Recognition Method Based on the Optimal Parameter Searching[J]. Journal of Electronics & Information Technology, 2014, 36(6): 1321-1326. doi: 10.3724/SP.J.1146.2013.01244

基于最优参数搜索的车辆中网识别方法研究

doi: 10.3724/SP.J.1146.2013.01244

Study on Vehicle Grille Recognition Method Based on the Optimal Parameter Searching

  • 摘要: 目前国内外车型识别方法中基于中网区域特征的研究较少,且分类识别的效率和精度较低。该文在分析中网格栅区域结构特征、中网窗口形状特征及区域纹理特征的基础上,提出基于最优参数搜索的改进型C参数的支持向量分类(C-SVC)车辆中网分类识别方法,该方法采用双角度约束以提高分类的效率和精度,即一方面设计基于马氏距离和a-原则对样本数据进行优化分选,并结合加权判别算法加快支持向量机的训练测试速度,以提高算法泛化效率;另一方面在核函数参数设定过程中,设计了基于先验知识的迭代最优参数搜索算法,以提高分类器的分类识别精度。实验表明,上述车辆中网识别方法检测准确率达到97.53%,具有精度高、误检率低的优点,同时极大优化分类识别效率,能够满足识别分类的实时性要求。
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出版历程
  • 收稿日期:  2013-08-19
  • 修回日期:  2013-12-30
  • 刊出日期:  2014-06-19

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