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卡车目标遮挡效应建模及微多普勒特征分析

李开明 张群 梁必帅 罗迎 杨小优

李开明, 张群, 梁必帅, 罗迎, 杨小优. 卡车目标遮挡效应建模及微多普勒特征分析[J]. 电子与信息学报, 2013, 35(9): 2114-2120. doi: 10.3724/SP.J.1146.2012.01609
引用本文: 李开明, 张群, 梁必帅, 罗迎, 杨小优. 卡车目标遮挡效应建模及微多普勒特征分析[J]. 电子与信息学报, 2013, 35(9): 2114-2120. doi: 10.3724/SP.J.1146.2012.01609
Li Kai-Ming, Zhang Qun, Liang Bi-Shuai, Luo Ying, Yang Xiao-You. Occlusion Modeling and Micro-Doppler Characteristic Analysis for Truck Target[J]. Journal of Electronics & Information Technology, 2013, 35(9): 2114-2120. doi: 10.3724/SP.J.1146.2012.01609
Citation: Li Kai-Ming, Zhang Qun, Liang Bi-Shuai, Luo Ying, Yang Xiao-You. Occlusion Modeling and Micro-Doppler Characteristic Analysis for Truck Target[J]. Journal of Electronics & Information Technology, 2013, 35(9): 2114-2120. doi: 10.3724/SP.J.1146.2012.01609

卡车目标遮挡效应建模及微多普勒特征分析

doi: 10.3724/SP.J.1146.2012.01609
基金项目: 

国家自然科学基金(61172169, 61201369)和陕西省自然科学基金(2012JQ8036)资助课题

Occlusion Modeling and Micro-Doppler Characteristic Analysis for Truck Target

  • 摘要: 微多普勒是微动目标独特的特征,车轮旋转的微多普勒是卡车目标的重要特征,可为卡车的识别研究提供依据。首先基于散射点模型,结合卡车和雷达的位置关系,采用画家算法对卡车进行遮挡效应建模;其次,建立了卡车微动模型,分析了卡车运动时非旋转散射点多普勒及轮毂旋转散射点微多普勒随方位角、掠地角、速度和加速度的变化规律,为卡车微多普勒特征提取及识别研究打下基础。仿真验证了该方法的有效性和理论分析的正确性。
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出版历程
  • 收稿日期:  2012-12-12
  • 修回日期:  2013-03-29
  • 刊出日期:  2013-09-19

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